Category Archives: Без рубрики

Условия по допуску автомобилей к тренировочным заездам по Тайм-Аттак

Условия по допуску автомобилей к тренировочным заездам по Тайм-Аттак

Определения

 «Базовый автомобиль» — автомобиль, предназначенный для эксплуатации на дорогах общего пользования.

«Спортивный автомобиль» — спортивный снаряд (инвентарь) изготовленный путем модификации базового транспортного средства специально для участия в соревнованиях.

«Опасная конструкция» — ввиду того, что даже при формальном соответствии автомобиля техническим требованиям данного приложения не исключена возможность технических решений представляющих опасность для водителя (пассажира), окружающих, и нанесением повреждений дорожному полотну. Решение о допуске автомобиля к заездам принимаются «Организатором» при проведении Т.И.

«Организатор» — юридическое лицо, ООО «Континент» (АСК «Вираж») проводящий тренировочные заезды.

«Участник» —  водитель, участвующий в тренировочных заездах.

«Пассажир» — лицо прошедшее инструктаж, достигшее 16 летнего возраста, находящийся в автомобиле во время тренировочных заездов.

«ТИ» — техническая инспекция, процедура контроля технического состояния автомобиля и  экипировки.

«Маршал» — лицо ответственное за допуск к тренировочным заездам и соблюдение участниками правил нахождения на треке.

1. Общие условия

• Заезды организуются с целью повышения мастерства управления автомобилем.
• «Организатор» оставляет за собой право отказать участнику в заездах без объяснения причин.
• Полис ОСАГО не действует, т.к. трек АСК Вираж не является дорогой общего пользования. Повреждение ТС во время заезда страховыми компаниями не рассматривается.
• «Участник», подавший письменную заявку на участие в тренировочных заездах, полностью осознает все риски связанные с повреждением своего имущества и причинением вреда своему (пассажира) здоровью. Претензии от «участника» о повреждении автомобиля во время заездов «организатором» не принимаются.
• При подаче заявки, «Организатор» проверяет документы подтверждающие право управления и владения ТС.
• Ширина трассы, конфигурация согласована соответствует всем требованиям безопасности предъявляемым к трассам данного назначения.
• К участию в заездах допускаются водители не моложе 18 лет (пассажир моложе 18 лет должны быть с одним из родителей или опекуном)
• Водители, находящиеся в алкогольном или наркотическом опьянении, под воздействием препаратов влияющих на нервную систему к заездам не допускаются.
• К заездам допускаются автомобили, которые соответствуют тех требованиям данного регламента (Приложение №1) и прошедшие тех. контроль.
• На допущенных автомобилях не должно быть надписей, наклеек, рекламы политического и религиозного толка, оскорбительного характера и нарушающих законодательство РФ.
• К заездам допускается «пассажир» при выполнении особых условий:
• Автомобиль при прохождении ТИ должен соответствовать требованиям безопасности(Приложение 1)
• Пассажир должен пройти инструктаж по техники безопасности и расписаться о его прохождении
• Экипировка пассажира должна соответствовать требованиям (Приложение1)
• Вся ответственность за здоровье и безопасность пассажира ложится на водителя
• Запрещается мойка автомобилей на территории АСК «Вираж», пролив ГСМ и других технологических жидкостей, пользование открытым огнем. За нарушение взимается штраф в размере 20000 рублей.

2. Проведение тренировочных заездов

 Заезды осуществляются согласно расписанию

• Автомобили не прошедшие ТИ к заездам не допускаются
• Водители не прошедшие инструктаж и ТИ к заездам не допускаются.
• «Участник» тренировочного заезда должен знать флаговую сигнализацию.
• Опасная езда, т.е. повторение серьезных ошибок во время движения или явные признаки отсутствия контроля над автомобилем (выезд за пределы гоночной дорожки) может повлечь за собой удаление «участника» с трассы (уплаченные деньги за тренировки не возвращаются)
• Решение об удалении принимается маршалом, ответственным за проведение тренировочных заездов, который назначается «организатором».
• Движение по трассе осуществляется строго по конфигурации и направлению указанным организатором. Нарушение влечет к удалению с трассы.
• Во время нахождения на трассе должен быть включен ближний свет фар или ходовые огни.

Приложение 1.

Технические требования

 Автомобиль

 Автомобиль не должен иметь «опасную конструкцию».

• Кузов автомобиля должен быть полностью закрытым.
• Автомобиль должен иметь выхлопную систему.
• Автомобиль должен быть оборудован буксировочными проушинами спереди и сзади которые должны выдерживать усилия достаточные для эвакуации автомобиля.
• Автомобиль не должен иметь течей технологических жидкостей (топливо, масло, охлаждающая и тормозная жидкость).
• Перед заездом все лишние предметы должны быть удалены из автомобиля, а необходимое оборудование надежно закреплено.
• В автомобиле должен быть огнетушитель (минимум 2кг гасящего вещества). Крепление огнетушителя должно быть надежным и находится в легкодоступном месте.

2. Колеса и шины

 Колеса должны крепиться предусмотренными конструкцией болтами или гайками. Отсутствие каких либо элементов креплений колес не допускается.

• Колесные диски должны быть заводского изготовления.
• Разрешено применения только шин сертифицированных для дорог общего пользования. Использование шипованных шин запрещено.
• Шины не должны иметь механических повреждений, вздутий, порезов, отслоений, трещин.
• Перед ТИ установленные на автомобиле шины должны иметь глубину протектора не менее 1,5 мм по всей плоскости дорожки.
• Перед каждым заездом проводится контроль состояния шин. При неразличимом рисунке протектора автомобиль к заезду не допускается.

 Требования безопасности

 1.1.    Автомобиль должен быть технически исправным.

1.2.  Автомобиль должен быть оборудован ремнями безопасности, заводской конфигурации (минимум 3 точки крепления).

4. Экипировка

• Каждый «участник» должен иметь шлем закрытого или открытого типа (автомобильный или мотоциклетный заводского исполнения с исправной застежкой)
• «Участник» должен быть одет в одежду из плотной хлопчатобумажной или смесовой ткани, закрывающий все участки тела.
• Использовать только полностью закрытую обувь с жесткой подошвой и надежным креплением на стопе

«Организатор» рекомендует использовать комбинезон, шлем, подшлемник, белье, ботинки и перчатки омологированные для автоспорта.

4 сентября на АСК «Вираж» пройдет дрифт-тренировка и встреча с пилотами RDS

Уважаемые автолюбители! 4 сентября на открытом треке АСК «Вираж» состоится долгожданное дрифт-событие этой осени! Представители российской дрифт-серии (рдс) приедут на АСК «Вираж», чтобы протестировать обновленный трек, рассказать подробности проведения этапа RDS-юг (который пройдет на Вираже 19-20 сентября), а также провести мастер-класс.
Рекогносцировка 4 сентября 2020:
13:00 пробный выезд на трек пилотами рдс (российская дрифт-серия)
14:00 встреча с прессой
спикеры: Роман Бражников — директор рдс-юг и Оксана Крикунова — медиа-директор рдс-юг
15:00 встреча с пилотами
16:00 техническая инспекция
17:00-19:00 тренировка
Стоимость тренировки — 2000 рублей (4 заезда по 10 минут)
Приглашаем всех желающих! Будет круто!

С 21 июля мы возобновляем работу открытого трека

Всем-всем любителям скорости! С 21 июля на Вираже снова работает обновленная открытая трасса.
Теперь зона питлэйна находится в новом месте. Вы можете посмотреть и подождать свой заезд в летнем прохладном месте, сфотографироваться в зоне выезда. Кроме того, мы расширили некоторые повороты. Оцените все новшества сами!
Ждём вас на обновленном треке.
Мы работаем каждый день с 10.00 до 22.00.

P.s.: для мотоциклистов и картингистов также доступны трек-дни.

Информация для автомобилистов: пока готовится тех.регламент, трек-дни для дрифта и авто не будут доступны. Как появится информация, обязательно сообщим. Приносим извинения за неудобства! 

 

Наша команда примет участие в съемках фильма про «КАМАЗ-Мастер»

Команда АСК «Вираж» примет участие в съемках фильма про «КАМАЗ-Мастер».

В Набережных Челнах съемки уже завершены. На этой неделе они продолжатся в Астраханской области. В качестве соперника легендарного КАМАЗа выступит наша команда с боевым грузовиком MAN.

Как сообщают официальные источники, воплощать на экране историю легендарной спортивной команды «КАМАЗ-Мастер» будет телеканал НТВ. «Многосерийная драма, сюжет которой хотя и вымышлен, в полной мере отразит боевой дух прославленной «Синей армады». Тем более, в фильме будут использованы и реальные истории. Сюжетная линия такова — в легендарной команде смена поколений, непростое время, когда после громких побед в «КАМАЗ-Мастер» приходят новички и нужно снова строить боеспособный коллектив.
Главный герой — бывший пилот и самый молодой чемпион Мира по ралли-рейдам Денис Сазонов (актер Антон Васильев), некогда уволенный за нарушение командной этики, хочет вернуться в «КАМАЗ-Мастер» после 12-летнего перерыва. Однако заместитель директора команды Ерёмин (Игорь Петренко) против, и Сазонов решает начать всё сначала, с должности уборщика. Начав работать, он встречает бывшую жену Евгению (Линда Лапиньш), решившую стать первой женщиной-пилотом спортивного грузовика. В это время начинается формирование новых экипажей — будущих победителей ралли-марафона «Дакар». Им предстоит серьезная борьба как с извечными соперниками — французами, немцами и чехами, так и с амбициозным новичком, командой «Крон Рэйсинг».
Среди известных актеров, занятых в фильме — народный артист России Сергей Шакуров, заслуженный артист России Олег Филипчик, Макар Запорожский.
Актёров, играющих гонщиков, привела в восторг возможность проехать в кабине спортивного грузовика, оснащение которого они сравнили с кабиной боевого истребителя. По сценарию, актер Анатолий Белый — руководитель команды. Прототипом его персонажа — Кузнецова, является многократный победитель «Дакара» Владимир Чагин, сегодня возглавляющий «КАМАЗ-Мастер». По словам Белого, будучи мальчишкой, он с замиранием сердца следил за триумфами «Царя» на ралли-рейдовых соревнованиях.

Съёмки фильма планируются и на родине прославленной автоспортивной «конюшни» в Татарстане. Локации — Казань и Набережные Челны. Дакаровские сцены будут снимать на территориях, по гоночному ландшафту не уступающих Африке и Южной Америке — в Казахстане, где проходит трасса ралли-марафона «Шелковый путь» и в Астраханской области, ежегодно принимающей второй этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана».
Проект реализует «Art Pictures Vision» при поддержке команды «КАМАЗ-Мастер» и президента Республики Татарстан Рустама Минниханова.

Следите за нашими новостями! Мы сообщим об этапах съемок в Астрахани.

Подробнее можно посмотреть здесь